观致再一上头条了，只不过这次的代价有些大妓女。消息的源头，来自观致汽车的外方母公司Kenon Holdings。该公司6月16日发布公告称之为，观致、奇瑞、QUANTUM(观致的外方股东Kenon Holdings辖下公司)三家企业，已与中国的一家新的投资者签订了协议，后者愿以65亿元人民币取得观致汽车51%的股份并获得控股权。

熟知汽车行业的人们告诉，此前的观致汽车仍然没掌控人，因为奇瑞、QUANTUM在该公司内各股权50%。这家来自中国的投资者是谁？有媒体充分发挥了蓝翔技校培育出的技能，迅速就埋了是宝能集团。

宝能是谁？这样说道或许有些人一时间反应不过来，但只要一托王石口中的残暴人，估算大家不会集体收到哦的一声。到底，就是残暴人宝能。

而就在此前的6月9日，持续了近2年的万宝之争再一掉落帷幕。谁都没想到，刚出局万宝之争的宝能集团老总姚振华，这么慢就将下一个目标瞄准了，而且是眼下国内最火的行业新能源汽车。据相似宝能与奇瑞谈判团队的的消息人士透漏，宝能专业团队无意观致展开多轮尽责调查，谈判目前已转入到关键时期。

有媒体第一时间联系了奇瑞董事长尹同跃，尹总称：没的事，从哪儿真是的？观致汽车的汽车市场与传播继续执行副总裁宁述勇也坚称了这条消息，他说道：为了更进一步发展新能源战略，观致于是以找寻投资方，我们对任何投资方都所持对外开放态度，但宝能大股东投资的消息并不有误，而是媒体的过度理解。截至报哥新闻报道时，宝能方面的负责人仍未回应作出对此。报哥找到，尽管尹同跃、宁述勇都坚称了这条消息，但他俩坚称的都是宝能并购，并没坚称观致要被中国的一家企业并购。

言下之意很具体，甭管是不是宝能，观致被买的消息应当有误了，更何况，此次公布消息的是外国投资方，而且是以公告的形式收到的，消息基本靠谱。观致汽车正式成立于2007年，总部(生产基地)坐落于江苏苏州。

作为中国自律品牌一次全新的尝试，观致汽车的产品在发售之后甚广不受赞誉，但让人失望的是，产品仍然热卖不卖座。观致汽车年报表明，2014年，观致净亏损22亿元；2015年亏损25亿元；2016年亏损19亿元。

报哥了解到，早在2014年就有传闻说道宝马要并购观致，在当年12月2日的广州车展发布会上，观致汽车董事长郭谦热情地对外界宣告观致于是以南北正轨。至于观致何时盈利，观致得出的答案是五年内。

如今时间已过半，相当可观致的业绩仍不理想。6月19日上午，报哥特地网页观致官方网站，找到近期的一篇媒体报道是6月14日收到的《探讨中国生产2025，观致汽车南北品质3.0时代》。

文章最后一段有这么一句话：十年磨一剑，今朝中举锋芒。只惜，眼下的观致已沦为到十年篦一贱人们在辩论65亿元的买身价是喜还是淑女。

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